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《从学徒到豪车巨头》最新章节
- 第62章 考验
- 第61章 汽车常见60个故障的快速判定法
- 第60章 何方神圣
- 第59章 五个方法
- 第58章 小心思
- 第57章 你还没有谈女朋友吧?
- 第56章 一点都没有夸大
- 第55章 不合理条款
- 第54章 最重要因素
- 第53章 过于简单
- 第52章 轴荷分配公式(二合一)
- 第51章 惊喜
《从学徒到豪车巨头》章节试读
打开系统。
【故障解决方案】_______(请输入故障的关键词),在搜索栏里输入“凹陷”关键词,就可以得到相应的解决方案。
第一种,目前最通用最流行的凹陷修复方法叫做钣金修复,这个方法在国际上还有微钣金和无损钣金两种说法。
所谓的钣金修复,就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样。
然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。
这种方法包含了钣金校正、刮灰、汽车钣金喷漆以及钣金喷漆漆面处理等四大步骤,工序比较复杂,修复时间长,人工费用较高。
而第二种,也属于微钣金种类,但是操作更加简便,修复时间更快,叫做磁吸拉顶技术,是运用拉拔的方式将汽车的凹陷表面恢复到原状的办法。
比如说哪里出现了凹槽,就在那里用外力把凹进去的地方拉出来,然后再弄平整。
另外还有第三种,叫做顶翘式修复,是从受损车身的反面进行的修复方法,这种办法通常需要将门板拆卸下来进行操作。
说白了,就是和第二种办法相反,从反面把凹陷的地方推出去。
除了这三种之外,还有其他一些杂七杂八的方法,总的来说都属于微钣金或者无损钣金的一种,操作流程相对复杂。
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